ترمز واردات خودرو با آئین نامه مصوب کشیده شد|ورود مجلس برای حق مردم

واردات خودرو زیر سوال رفت. واردات خودرو قوانین جدیدی دارد. واردات خودرو مشمول برخی از خودروها می شود. واردات خودرو با متقاضیان زیادی همراه است. جزئیات جدید واردات خودرو را بخوانید.

هیات تطبیق مجلس دستورالعمل ورود خودرو را زیر ذره بین می برد

یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس از هیات تطبیق مجلس درخواست کردن آیین نامه اجرایی واردات خودرو را برسی کند.
لطف الله سیاه کلی گفت: روح قانون مرتبط با واردات خودرو برای تنظیم بازار پاسخگویی به نیاز جامعه، ارتقای تولید داخل، ایجاد رقابت، کاهش قیمت و افزایش کیفیت بوده است؛ اگر قرار است در آیین نامه واردات خودرو این موارد رعایت نشود، بهتر است اساساً آیین نامه‌ای برای واردات خودرو نداشته باشیم.
هنوز یک هفته از انتشار آیین نامه اجرایی واردات خودرو نگذشته که این آیین نامه مورد انتقاد واردکنندگان و نمایندگان مجلس قرار گرفته است.
این نماینده مجلس می گوید مجلس پیگیری‌های زیادی انجام داد وزارت صمت در تدوین آیین نامه ورود خودرو با مجلس همکاری داشته باشد، اما متاسفانه این اتفاق صورت نگرفت.

سیاهکلی ضمن انتقاد از دستورالعمل یاد شده گفت براساس آنچه که در آیین نامه آمده صرفاً امکان واردات خودروهای کمتر از ۲۰ هزار یورویی فراهم است، این در حالی است که باید سقف قیمتی ۲۵ هزار یورویی تعیین می‌شد.

این عضو کمیسیون صنایع همچنین به تقسیم بندی خودروهای وارداتی نیز اشاره کرد و گفت قرار بود بیش از ۷۰ الی ۸۰ درصد خودروهای وارداتی زیر ۲۵ هزار یورو و مابقی بالای ۲۵ هزار یورو باشند چرا که در کشور به خودروهای ویژه‌ای جهت استفاده در راه‌سازی و مسائل عمرانی و معدنی نیاز داریم و خودروهای این نوع از سال ۲۰۱۴ تاکنون وارد نشده است.

نحوی تعیین تعرفه ورود خودرو نیز از انتقاد سیاهکلی مصون نماند این نماینده مجلس می گوید همچنین قرار بود خودروهای زیر ۲۵ هزار دلار حداقل ۱۰ الی ۲۰ درصد تعرفه واردات داشته باشند اما این تعرفه بر اساس آیین نامه ابلاغی به صورت شناور تعریف شده است؛ اگر اینگونه باشد تصور کنید خرید یک خودروی ۲۰ هزار دلاری با ۸۰ تا ۱۰۰ تعرفه واردات دیگر به صرفه نیست و باید همان پراید را خریداری کنیم چرا که پراید مقرون به صرفه‌تر است؛

این نماینده قزوین تاکید کرد چرا مردم باید برای خرید خودرویی که قیمت آن ۴۰۰ میلیون است، ۸۰۰ میلیون تا یک میلیارد تومان هزینه کنند؟ این اقدام بی توجهی به مشتری است.

سیاهکلی معتقد است گره زدن واردات خودرو به تولید موجب ایجاد انحصار در بازار می شود و غلط است. این عضو کمیسیون صنایع ادامه می دهد بزرگترین مشکل ما انحصار بازار خودرو است که در اختیار دو تولید کننده داخلی قرار دارد؛ اگر مجدداً موضوع واردات را به دو تولید کننده داخلی گره بزنیم، عملاً دیگر خاصیتی ندارد.

این نماینده مجلس با موضوع تیراژ واردات نیز توجه دارد و می گوید  اگر با این شیوه پیش برویم، واردات ۵۰ الی ۶۰ هزار خودرو تاثیر زیادی در تنظیم بازار خودرو نخواهد داشت بلکه برای تاثیر گذاری بر بازار باید بیش از ۱۰۰ الی ۱۵۰ هزار خودرو وارد کنیم؛ این میزان واردات بر تولید داخل نیز تاثیری نخواهد داشت چرا که کشور سالانه بیش از یک میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو نیاز دارد در حالی که ظرفیت تولید داخل حداکثر ۷۰۰ الی ۸۰۰ هزار خودرو است. بنابراین هرچقدر هم که تولید در داخل افزایش پیدا کند، باز هم تقاضا وجود دارد.

نماینده قزوین عرضه خودرو در بورس کالا را درست نمی داند و می گوید بورس محل خرده فروشی نیست، بلکه بورس محل عمده فروشی است.

سیاهکلی معتقد است: وزارت صمت باید ابتدا سامانه‌های خود را از جمله سامانه عرضه درست می کرد که این کار را انجام نداده است؛ از این جهت نقصی در وزارت صمت وجود دارد که به سراغ بورس رفته‌اند.

عضو کمیسیون صنایع و معادن اعتقادی به عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا ندار و می گوید باید عرضه و تقاضا را معنادار کنیم؛ تا زمانی که این اتفاق نیفتد عرضه خودرو در بورس یا قرعه کشی صرفا مسّکن‌هایی هستند که موضوع را به تعلیق در می‌آورند و مسئله را حل نمی کنند.منبع: اکوایران

چهارچوب آئین نامه واردات خودرو اعلام شد

معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت از تعیین چارچوب آئین نامه واردات خودرو خبر داد.

منطقی با بیان اینکه برمبنای قانون ساماندهی صنعت خودرو مصوب مجلس، واردات خودرو باید همراه با انتقال فناوری باشد، افزود: اجرایی شدن آئین نامه واردات خودرو حائز شرایطی است که باید احراز شود.

معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت طی اطلاعیه ای شرایط ذیل را برای اجرایی شدن آیین نامه واردات خودرو اعلام کرد:

- به ازای واردات هر یک‌هزار خودرو یک نمایندگی پس از فروش (برای واردات زیر هزار خودرو یک نمایندگی الزامی است.)

- تامین قطعات یدکی ضروری قبل از واردات که فهرست آن به تائید مراجع ذیصلاح می رسد.

- اعلام فناوری های انتقال یافته در خدمات پس از فروش

- داشتن مجوز رسمی از تولیدکننده محصول جهت تضمین ارائه خدمات پس از فروش و یا انتقال فناوری

- ارائه سطح انتقال فناوری در خودروهای اقتصادی برای تولید در کشور

- اعلام مشخصات فنی خودرو و قیمت آن

با توجه به اولویت داشتن واردات خودروی اقتصادی متقاضیان تا ۱۹/۰۶/۱۴۰۱ اسناد و مدارک بند ۳ را به مدیرکل خودرویی وزرات صمت تحویل و تا آخر شهریور ماه در کارگروه تخصصی اسناد بررسی و الویت ها جهت سیر مراحل اجرایی معرفی می شوند.

به موازات این امر جهت سرمایه گذاری مراحل لازم در سازمان سرمایه گذاری خارجی ایران توسط متقاضی طی خواهد شد.

- برای مناطق آزاد پیشنهادهای برای واردات خودروی برقی و نحوه اجرای زیرساخت ها تا ۱۹/۰۶/۱۴۰۱ مدیرکل خودرویی وزارت صمت تحویل داده شود.

هنوز تعرفه واردات خودرو اعلام نشده است، اما شنیده ها حاکی از آن است که دولت برای خودروهای اقتصادی تعرفه ۲۰ درصد را در نظر می گیرد و برای خودروهای هیبرید نیز تعرفه ۱۰ یا ۱۵ درصدی بسته می شود. با این حال هنوز تعریف مشخصی از خودرو اقتصادی ارائه نشده است. اینکه آیا فقط خودروهای زیر ۱۰ هزار دلار که البته تعداد مدل هایی که دارای استاندارد و ایمنی لازم هم باشند زیاد نیست، خودرو اقتصادی قلمداد خواهند شد یا سطح قیمت ارزی بالاتری برای خودرو اقتصادی در نظر گرفته خواهد شد.

وی ادامه داد: در بهار امسال در حوزه صادرات خدمات فنی و مهندسی ۴ برابر نسبت به مدت مشابه سال قبل رشد داشته و این به معنای رونق اقتصاد دانش‌بنیان، توسعه زیرساخت‌ها و رشد صنایع تخصصی همچون انرژی است.

این مقام مسئول رشد صنعت در چهار ماهه سال گذشته را ۵ درصد و در چهار ماهه امسال را ۶ درصد عنوان کرد و افزود: رشد فولاد در چهارماهه ابتدای امسال ۱۰ درصد بوده و در حوزه لوازم خانگی در یکساله دولت سیزدهم از رشد ۸ درصدی برخوردار بوده است.

مشاور رسانه‌ای وزیر صمت در بخش دیگری از سخنانش با اشاره به این که ۶۶۳۵ قرارداد با حق بهره‌برداری در مدت مشابه سال گذشته منعقد شده است ادامه داد: پیش‌بینی ما برای تحقق اهداف سرمایه‌گذاری در شهرک‌های صنعتی در چهارماهه امسال ۸۲۰۹ قرارداد بوده این در حالی است که ۶۶۷ قرارداد سرمایه‌گذاری جدید تا امروز (۴ ماهه ابتدای سال)، در شهرک‌های صنعتی کشور منعقد شده است.

وی به هدف‌گذاری واحدهای به بهره‌برداری اشاره کرد و افزود: پیش‌بینی شده است ۲۰۴۷ واحد صنعتی در دولت سیزدهم به بهره‌برداری برسد همچنین ۳۵۵۵ طرح در شهرک‌ها واگذار شود.

وی درباره پروژه های در دست ایمیدرو گفت: ایمیدرو با ۲۶ طرح و ۳۶ هزار میلیارد تومان اعتبار موفق به اشتغالزایی ۱۱ هزار و ۱۴۲ نفر در ۱۶ استان محروم کشور شده است.

هدفگذاری برای تولید یک میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو در ۱۴۰۱

سخنگوی وزارت صمت در ادامه با اشاره به این که هدفگذاری برای تولید خودرو در امسال حدود یک میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه است افزود: قرار است امسال ایران خودرو، حدود ۷۵۰ هزار و سایپا ۶۵۰ هزار دستگاه خودرو تولید کند که متاسفانه هنوز از برنامه عقب هستند اما مسئولان این دو غول خودروسازی قول داده‌اند تا اتمام امسال این پیش‌بینی را محقق سازند.

وی درباره کیفیت خودروهای تولیدی اذعان کرد: برای ارتقای کیفیت تولید خودرو اقدام به اصلاح خط تولید کرده‌ایم به شکلی که در سال گذشته اگر ۸۰۰ هزار دستگاه تولید داشته‌ایم ۴۰۰ هزار دستگاه به علت نواقص موجود به پارکینگ منتقل می‌شد اما امسال این وضعیت؛ تقریبا به صفر رسیده است.

ابلاغ جزئیات آئین نامه واردات خودرو در هفته دولت

قالیباف در مورد آیین‌نامه واردات خودرو  با اشاره به اینکه آیین‌نامه به تصویب دولت رسیده است و احتمالاً در هفته دولت جزییات آن ابلاغ می‌شود گفت:  براساس این آیین‌نامه سقف واردات خودرو ۲۰ هزار دلار خواهد بود، ضمن اینکه خودروهای وارداتی باید استانداردهای ۸۵گانه را بگذرانند.

وی با تاکید براین که خودروهای اقتصادی خودروهایی هستند که در سطح جهانی ۵۰ درصد تقاضا را تشکیل می‌دهند درباره تامین ارز مورد نیاز واردات خودرو و موافقت بانک مرکزی در این ارتباط  یادآور شد: بانک مرکزی معمولاً مخالفت‌هایی دارد، اما نکته ما تصویب آیین‌نامه واردات است که این مهم انجام شده است.

قالیباف درباره ثبت‌نام و برگزاری سومین مرحله قرعه‌کشی اظهارکرد: در این رابطه اقداماتی در دست انجام است و توان خودروسازان برای عرضه در حال بررسی است. احتمال داده می‌شود سومین دوره ثبت‌نام و قرعه‌کشی خودرو در نیمه اول شهریورماه انجام شود.‌

وی با بیان اینکه برای ارتقا کیفیت خودرو در کوتاه مدت به دنبال افزایش کیفیت قطعات هستیم، گفت: اما در بلند مدت، مشکل پلتفرم است و باید به دنبال پوست اندازی پلتفرمی برویم. پلتفرم خودروی اقتصادی هم تا شهریور سال آینده به تولید می‌رسد.