قلب تهران با آهنگ قالیباف می‌تپد

با وجود آنکه اصلاح طلبان با عناوین انحرافی چون شهر سوخته و ویرانه به بهشت آمدند، تهران پویاتر، زنده تر و با نظم خاصی همچنان به کارش ادامه می دهد. به برکت 12 سال مدیریت جهادی و بی ادعای قالیباف در پایتخت، سیستمی ایجاد شده که هریک از اجزای آن همچون مهره ها و پیچ های در ارتباط با یکدیگر و هماهنگ کار می کنند. در هفته های اخیر و با شروع به کار شورای اصلاح طلب پنجم و شهردار مدعی اصلاح طلبی، شاهد هیچ برنامه ای برای پیشرفت و توسعه تهران نیستیم. معمولا مدیرانی که با ادعا و سروصدای زیاد وارد یک جایگاه مهمی می شوند برای خالی نبودن عریضه نیز برنامه های جدید و به روزی را عرضه می کنند اما محمد علی نجفی نشان داد که برنامه های ارائه شده نیز کپی برنامه هایی است که قالیباف 12 سال قبل ارائه داده و بخش اعظمی از آن نیز اجرایی شده اند.

با وجود بی برنامگی و بی بضاعتی اصلاح طلبان برای ارائه طرحی رقیب با کارنامه و عملکرد قالیباف، نبض و قلب تهران با پروژه ها و ابرطرح هایی می تپد که در زمان مدیریت جهادی راه اندازی و افتتاح شده اند.

حمل و نقل عمومی تهران که مورد تمجید جهانی قرار گرفته، بر اساس برنامه مدون و دقیق بدون هیچ خللی در زمان تغییر مدیریت کلان شهری به سرویس دهی خود ادامه می دهد. تنها کاری که مدیران جدید می بایست انجام دهند اخذ وعده ها و تعهدات دولت نسبت به شهردرای برای راه اندازی خطوط جدید مترو و نوسازی اتوبوسرانی است که بالغ بر 18 هزار میلیارد تومان می شود. در کنار این تکمیل بزرگراه ها، تقاطع های غیرهم سطح، پل ها و تونل ها، بخش اعظمی از بار را از روی دوش مدیریت جدید برداشته و بهشت نشینان می بایست به نگهداشت و بهره وری از آنها اقدام کنند. همچنین افتتاح ابرپروژه هایی مانند برج میلاد، دریاچه شهدای خلیج فارس، باغ پرندگان یک و دو، پل طبیعت، پردیس های سینمایی و تئاتر، فرهنگ سراها، مددسراها، مراکز بهاران و ... در یک دهه گذشته، حوزه اجتماعی و فرهنگی شهر را غنی سازی کرده و بخش عمده اقدامات در این حوزه ها نیز به سرانجام رسیده اند. به طور اساسی یادگارهای مدیریت جهادی شهر تهران را برای سال های سال بیمه کرده و هنر مدیران جدید حفظ و نگهداری و تکمیل این طرح ها و اقدامات است. مدعیان اصلاح طلب که 12 سال گذشته را به تخریب مدیریت شهری اختصاص دادند، اینک با شهری روبه رو هستند که هر گوشه اش یادگاری از مدیران قبلی است و به کارگاه بزرگ سازندگی تبدیل شده بود.