137 آنلاین: "عباس آخوندي " وزير راه و شهرسازي كشور ادعا كرده است: درحقیقت شهرداری تهران سه برابر وزارت راه و شهرسازی از خزانه ملی پول دریافت کرده است اما آیا نشانهای از در اولویت قرارگرفتن حملونقل عمومی در شهر تهران قابل مشاهده است؟ "ناصر اماني" معاون توسعه و برنامه ريزي وامور شوراها در شهرداري تهران به اين ادعا وزير راه پاسخ داد: بودجه شهرداري درآمدهاي ناشي از ماليات است كه شهروندان تهراني به شهرداري پرداخت ميكردند كه قبلا به صورت مستقيم به شهرداري داده ميشد والان متأسفانه به خزانه دولت واريز و با واسطه و با كسر 3 ونيم در صد به شهرداري برگردانده و يك ريال هم دولت كمكي به ما در جهت خدمت رساني به شهروندان تهراني نكرده است و هيچ منتي بر سر مردم و شهرداري نيست. در حوزه حمل ونقل لازم نيست ما شفاهي اعلام كنيم مردم تغييرات و پيشرفت را در اين زمينه از نزديك مشاهده ميكنند و نشانههاي آن كاملا ملموس است. ما در 10 سال اخير120 كيلومتر به خطوط مترو اضافه كرده ايم و 70 ايستگاه جديد مترو راه اندازي كرديم. با افتتاح خط 6 و7 و ايستگاه امام خميني ، 100 كيلومتر ديگر افزايش خطوط مترو خواهيم داشت. 1000 واگن هم به خطوط
ريلي سطح شهر تهران اضافه شده است و انشاالله ظرف چند ماه آينده تسريع چشمگيري در سيستم حمل ونقل عمومي خواهيم داشت. ما در 10 سال گذشته در خطوط مترو 380 درصد و در تعداد ايستگاهها 350 درصد و در تعداد واگنها 14 درصد و در تعداد مسافرين مترو 530 درصد افزايش داشته ايم. در سال 95 سهم حمل ونقل وترافيك شهرداري تهران از بودجه شهرداري 5هزار و826 ميليارد تومان بوده و در سال 96 اين بودجه به 6 هزار و52 ميليارد تومان افزايش پيدا كرده و در واقع 33 درصد از بودجه شهرداري تهران صرف ساخت و راه اندازي سيستم حمل ونقل عمومي در تهران شده است كه اولويت اول ما در اين بخش بر روي گسترش خطوط مترو بوده است. اگر اينها نشانه اولويت گذاري و پيشرفت نيست پس چه ميتواند باشد آقاي وزير! يك تعريف از گسترش و اولويت به ما بدهند!!
دیدگاه تان را بنویسید