مسافرانی که قرار بود هوایی سفر کنند و زمینی کشته شدند!/علی نبیان: اجل مسافران رسیده بود!

برای سفر به شهرهای مختلف کشور از وسایل نقلیه زیادی می‌توان استفاده کرد که هر مسافر بنا به شرایط و سلیقه شخصی خود یا از قطار استفاده می‌کند یا اتوبوس، یا حتی می‌تواند از خودروی شخصی خود برای رسیدن به مقصد مورد نظر استفاده کند، یا به دلیل سریع رسیدن به مقصد از هواپیما! صحبت ما راجع به آن دسته مسافرانی است که هواپیما را به عنوان وسیله نقلیه برای رسیدن به مقصد انتخاب می‌کنند. مدت‌هاست که مسافران هواپیمایی به عناوین مختلف از سرویس دادن شرکت‌های هواپیمایی گله‌مند هستند؛ از رفتار دور از کرامت و ادب تا تاخیرهای طولانی در پرواز. آن‌ها حتی نسبت به ایمنی و کیفیت هواپیما‌ها نیز شکایات بسیاری به سازمان هواپیمایی کشوری کرده‌اند. خسارت تاخیر پرواز مسافران را چه کسی می‌دهد؟ به گزارش روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری، آیین نامه حقوق مسافر در پروازهای داخلی روز گذشته برای اجرای آزمایشی به مدت شش ماه ابلاغ شد. هر چند متن کامل این آیین نامه منتشر نشده، اما موضوعات طرح شــده در این آیین نامه محورهایی چون حقوق مســافر شامل عدم تبعیض، ممانعت از ســفر، ابطال پرواز، تاخیرات پروازی، تغییر مســیر اجباری، فقدان یا آسیب دیدگی جامه‌دان و شفاف سازی نرخ بلیت و خدمات هوایی را دربرمی گیرد. تأخیرات پــروازی در آیین نامه مذکور به تاخیرتا دو ســاعت، بین ۲ تا ۴ ســاعت و بالای ۴ ساعت تقسیم بندی شده است و بسته به نوع و میزان تأخیر، نوع خدمات به مسافر مشخص شده است. بــرای تاخیر بیش از ۴ ســاعت شــرکت‌های هواپیمایی موظف به اعاده خســارت به مســافران هســتند و همچنیــن دربــاره پروازهــای ابطالی تــا ۲۴ ســاعت قبل از پــرواز شــرکت تعهداتی را به عهده دارد. سازمان هواپیمایی کشوری بر حسن اجرای این دستورالعمل نظارت داشته و گزارش آن را به شورای عالی هواپیمایی ارائه خواهد کرد. براساس آیین نامه حقوق مسافر تاخیر و ابطال بلیت ناشی از شرایط آب و هوایی و موضوعات امنیتی از پرداخت خسارت مستثنا شده‌اند. وحشتناک‌ترین پرواز مسافران‌ در آسمان نوشهر همین چند روز پیش بود که مسافران هوایی مشهد - نوشهر، پس از سرگردانی ۸ ساعته دچار دردسر جدی شدند. در پی پرواز هواپیمایی شرکت آسمان از فرودگاه شهید سید عبدالکریم هاشمی‌نژاد مشهد به مقصد نوشهر، شرایط به‌گونه‌ای رقم خورد که مسافران به‌ مدت حدود هشت ساعت بین زمین و آسمان دچار سرگردانی و رعب و وحشت شدند. با توجه به اینکه این پرواز با تأخیر یک‌ساعته انجام شده بود و مسافران در فرودگاه نیز دچار سردرگمی شدیدی بودند اما بالاخره پرواز به سمت نوشهر انجام شد؛ هواپیما پس از رسیدن به آسمان نوشهر و زمانی که قصد فرود در فرودگاه نوشهر را داشت، در فاصله حدود ۱۰۰ متری باند فرودگاه و قبل از به زمین نشستن به یک باره اقدام به اوج گرفتن کرد و به سمت فرودگاه مبدأ در مشهد تغییر مسیر داد. پس از فرود مجدد هواپیما در فرودگاه مشهد و پس از حدود دو ساعت سرگردانی مسافران، هیچ مسئولی از شرکت هواپیمایی آسمان، پاسخگوی مشکل به‌وجودآمده نبود تا در ‌‌نهایت بار دیگر هواپیما به سمت گرگان پرواز کرد اما در گرگان نیز به‌دلیل وزش شدید باد امکان فرود هواپیما می‌سر نبود و باز هم هواپیما به سمت فرودگاه مشهد تغییر مسیر داد. با هزینه‌ای که میلیاردی برای نصب دستگاه کمک ناوبری در فرودگاه نوشهر شد و در اسفندماه گذشته به‎طور رسمی مورد بهره‌برداری رسید و به‌دنبال آن زمین‌های مردم در اطراف فرودگاه نوشهر تا مرز ارتفاع صفر تغییر کاربری داده شد اما این هواپیما نتوانست در باند فرودگاه نوشهر به زمین بنشیند! دومین پرواز وحشتناک برای مسافران مازندران فردای آن روز،‌‌ همان هواپیما که حامل ۱۲۰ مسافر بود، از فرودگاه مشهد به مقصد نوشهر برای بار دوم به پرواز درآمده و باری دیگر دچار دردسر جدی برای نشستن در این فرودگاه شد. حسن خوئی یکی از مسافران این پرواز گفت: بلیط خریداری‌شده ما از مشهد به مقصد فرودگاه نوشهر بود، هواپیما با ۱۲۰ مسافر در فرودگاه دشت‌ناز سازی فرود آمد و همه را پیاده کردند. تمامی مسافران پرواز شماره ۶۰۴ در فرودگاه دشت‌ناز ساری سرگردان بوده و هیچ‌کس نیز پاسخ‌گوی سرگردانی مسافران نبود! این مسافر درباره علت فرود نیامدن هواپیما در باند فرودگاه نوشهر، بیان کرد: وقتی به آسمان نوشهر رسیدیم، قرار شد تا هواپیما بر روی باند فرودگاه نوشهر به زمین بنشیند اما خلبان هواپیما از فرود آمدن بر روی باند فرودگاه نوشهر خودداری کرد و از طریق بلندگوی کابین خود، دلیل این امر را نامساعد بودن شرایط جوی برای فرود هواپیما اعلام کرد. خوئی خاطرنشان کرد: پس از انصراف از فرود در فرودگاه نوشهر به‌سمت فرودگاه دشت‎ناز ساری حرکت کردیم و در آنجا با توجه به اینکه شرایط آب‌وهوایی به مراتب بسیار بد‌تر از شرایط آب‌وهوای نوشهر بود اما هواپیما بدون مشکل بر روی باند فرودگاه به زمین نشست. وی با انتقاد از این وضعیت پیش‌آمده، تصریح کرد: دستگاه کمک ناوبری فرودگاه نوشهر که برای نصب و راه‌اندازی آن تبلیغات بسیار زیادی کرده بودند، کارآیی لازم برای فراز و فرود هواپیما‌ها را ندارد و این چنین مسافران بین زمین و آسمان دچار رعب و وحشت و در ‌‌نهایت بر روی زمین نیز دچار سرگردانی می‌شوند. مسافرانی که قصد داشتند هوایی سفر کنند، اما زمینی کشته شدند! حال به تازگی خبر فوت ۱۲ نفر مسافران پرواز مشهد - ساری در اتوبوس منتشر شده است! در واقع مسافران این اتوبوس، مسافران پرواز مشهد - ساری بودند که هواپیما به دلیل بدی آب و هوا نتوانست در ساری فرود بیاید به همین دلیل در فرودگاه مهرآباد تهران نشست و مسافران به وسیله اتوبوس راهی ساری شدند که با حادثه روبه رو شدند. واژگونی اتوبوس مسافربری در شمال ایران تاکنون ۱۲ کشته و ۱۸ زخمی برجا گذاشت. این حادثه ساعت ۸ و نیم صبح روز سه شنبه در جاده فیروزکوه (منطقه سوادکوه) روی داد. علی نبیان، معاون امور عمرانی استاندار مازندران، در رابطه با این حادثه می‌گوید: به دلیل بریدن ترمز، کنترل اتوبوس از اختیار راننده خارج و پس از برخورد با کوه واژگون شد. وی ادامه داد: با توجه به مشاهدات عینی که از وضعیت ظاهری اتوبوس و شرایط وخیم این حادثه وجود دارد، احتمال بالا بودن تعداد جان باختگان زیاد است. پیگیری‌ها نشان می‌دهد که مسافران این اتوبوس شب گذشته ساعت ۱۱ و ۳۰ دقیقه شب از فرودگاه مشهد مقدس عازم ساری بودند اما اجل به تعدادی از مسافران مهلت رسیدن به مقصد را نداد. حال سوال پیش آمده اینجاست که مسافرانی که قصد داشتند با هواپیما سفر کنند تا زود‌تر به ساری برسند، چه کسی پاسخگوی فرودشان در تهران، ادامه سفرشان با اتوبوس و مصدوم شدن و فوتشان می‌باشد؟