زمان اتمام فاز یک خط دو قطار شهری کرج
علي اصغر همتي، مدیرعامل سازمان قطار شهری وعده داد تا در صورت فراهم شدن تمهیدات مورد نیاز،فاز یک خط دو قطار شهری کرج تا پایان سال به بهره برداری برسد.
مهر: مدیرعامل سازمان قطار شهری وعده داد تا در صورت فراهم شدن تمهیدات مورد نیاز،فاز یک خط دو قطار شهری کرج تا پایان سال به بهره برداری برسد. علي اصغر همتي در خصوص پیشرفت فیزیکی قطار شهری کرج اظهار داشت: به رغم مشكلات خاص اين طرح، سازمان تمامي همت خود را براي اجراي هر چه سريع‌تر طرح به كار بسته و تلاش ما اين است كه فاز يك خط 2 را تا پايان امسال به نتيجه نهايي برسانيم اما اين امر مستلزم همراهي و هماهنگي بسياري از بخش‌ها و در نهايت رسيدن اعتبارات به ميزان ضروري است. وی ادامه داد: اطلاع رساني در خصوص ميزان پيشرفت قطارشهري كرج نيز دشواري‌هاي خاص خود را داراست چرا كه عمده عمليات سازمان زير زمين صورت گرفته و تمامي همت مسئولان اين بخش بر ايجاد كمترين اختلال در روند ترافيكي شهر و تردد شهروندان و نيز ايجاد آشفتگي و پريشان‌سازي منظره شهر، استوار است. بر اين اساس بخش عمده اي از فعاليت‌ها بدون آگاهي شهروندان پيش مي رود و بسياري از آنان نمي دانند كه زير زميني كه با خيالي آسوده بر آن گام برمي دارند و تردد مي كنند، چه اقدامات سنگين و گسترده اي در حال انجام است. مديرعامل سازمان قطارشهري كرج يكي از آخرين پيشرفت‌هاي اين
طرح را كه اقدامي بزرگ در سطح فعاليت هاي حوزه قطارشهري به شمار مي آيد، اتمام عمليات حفاري و تحكيم تونل خط 2 قطار شهري اعلام كرد كه در فاصله 160 متري ايستگاه شهيد سلطاني واقع شده است. همتي همچنين خاک‌برداری، تعریض واجراي ایستگاه‌های طول مسیر از جمله ایستگاه‌های D(سه راه پستخانه)ایستگاه F(چهل وپنج متری گلشهر)،ایستگاه G (میانجاده)، ایستگاه H (دهقان ویلا)، ایستگاه I(سه راه رجائی شهر)، ایستگاه J (میدان شهید آجرلو)، ایستگاهK (بوستان جهان)، ایستگاهO (چها راه مصباح)، ایستگاه P (میدان امام حسین) و ایستگاه Q (جنب ایستگاه شهید سلطانی کرج ) و نیز مرکز فرمان (CTC) واقع در ضلع جنوبی بوستان جهان را از ديگر اقدامات صورت گرفته در اين خط برشمرد. همتی بیان کرد: اجراي اين عمليات در شرايطي با تلاش شبانه روزي و بي وقفه مهندسان، مشاوران، پيمانكاران و كارگران شاغل در خط 2 قطارشهري كرج انجام گرفته است. حفاری ها اختلالی را متوجه شهروندان نکرده است وی افزود: حفاري در مسيرهاي مذكور هيچ گونه آسيب و اختلال ترافيكي را متوجه تردد همشهريان و نيز مسافران و خودروهاي عبوري در مسير كرج به تهران و عكس آن ايجاد نكرد و عملیات اجرائی با
استانداردهای موجود و تائید مشاور کارفرما به اجرا در آمده است. طبق طراحي‌هاي انجام شده فاز نخست بهره برداري طرح (فاز I) به طول 14 هزار و 700 متر به صورت یک تونل دو خطه در مسير خط اصلي با 14 ايستگاه و فاز دوم بهره برداري از اين طرح نيز به ميزان 9 هزار و 950 متر تونل دو خطه در مسير خط اصلي با 9 ايستگاه تا ملارد در نظر گرفته شده است.
دیدگاه تان را بنویسید