افت ۶ درصدی درآمد رنو فرانسه پس از خروج از ایران
شرکت خودروسازی رنو فرانسه که در نیمه نخست ۲۰۱۸ با رشد ۹.۸ درصدی درآمد خود مواجه شده بود در سه ماهه سوم ۲۰۱۸ به دلیل تحریمهای آمریکا علیه ایران افت ۶ درصدی در درآمد خود را تجربه کرد.
خبرگزاری تسنیم: شرکت خودروسازی رنو فرانسه که در نیمه نخست ۲۰۱۸ با رشد ۹.۸ درصدی درآمد خود مواجه شده بود در سه ماهه سوم ۲۰۱۸ به دلیل تحریمهای آمریکا علیه ایران افت ۶ درصدی در درآمد خود را تجربه کرد.
به گزارش پرس تی وی، شرکت خودروسازی رنو اولین ضرر خود را پس از بیرون رفتن از ایران در ماه جولای گزارش داد. رنو پس از اعلام بازگشت دور تحریمهای آمریکا علیه ایران از ایران خارج شده بود. بر اساس گزارش رنو، درآمد این شرکت در سه ماهه سوم سال میلادی جاری ۶ درصد کاهش داشته و به ۱۱.۴۸ میلیارد یورو رسیده است. بیشترین کاهش درآمد مربوط میشود به بخش اتومبیل سازی بوده که با ۸.۴ درصد کاهش به ۱۰.۰۶ میلیارد یورو رسیده است. طبق این گزارش درآمد رنو در نیمه اول سال ۹.۸ درصد افزایش یافته بود. طی این مدت فروش رنو در بازار ایران ۲ برابر شده و به ۶۸۳۶۵ خودرو رسیده بود. رنو در ماه ژوئن اعلام کرد که علیرغم تحریمهای آمریکا به حضور خود در ایران ادامه میدهد. ولی در صحنه عمل چیز دیگری اتفاق افتاده است. کارلوس غصن، مدیرعامل رنو با اشاره به اینکه از کل تولید ۳.۷۶ میلیونی این خودرو سازی در سال گذشته، ۱۶۰ هزار اتومبیل در ایران فروخته شده، گفت: «ما در ایران آینده داریم، آن را ترک نمیکنیم». هر چند ماه بعد این گروه خودروسازی اعلام کرد که میخواهد از تحریمهای آمریکا پیروی کند. تیری بلوور، مدیر عملیات شرکت خودروسازی رنو گفت: «ما به دنبال فرصتهای جدید کسب و کار هستیم، مخصوصا در آفریقا تا بتوانیم فرصتهایمان در ایران را جبران کنیم». رنو و رقیب فرانسوی آن PSA، اولین شرکتهای اروپایی بودند که پس از برداشته شدن تحریمهای ایران در سال ۲۰۱۶ با عجله وارد ایران شدند تا بازار تقاضای آن را تامین کنند. معامله اروپا با ایران پس از برداشته شدن تحریمها به ۱۰ میلیارد دلار رسید. رنو سال گذشته قراردادی برای افزایش ۷۵ درصدی تولید در ایران امضا کرد، ولی هرگز ساخت خودرو و سرمایه گذاری خود را شروع نکرد. گروه PSA که اتومبیلهای پژو و سیتروئن میسازد، طرحهای خود را در ایران معلق کرد. مانند کاری که شرکتهای انرژی فرانسوی توتال و انجی انجام دادند. هواپیماسازی ایرباس هم سفارش ساخت ۱۰۰ هواپیما را گرفته بود که از ایران رفت. پژو در ماه مه گذشته ریسک تولید مشترک سالیانه ۲۰۰ هزار اتومبیل در ایران را اعلام کرده بود. این خودروسازی هم مانند رنو در ابتدا گفت: فعالیت هایش را به خاطر تحریمها متوقف نمیکند. رنو و پژو هر دو در سال ۲۰۱۲ پس از تحریم ایران توسط آمریکا و اروپا از ایران عقب رفتند. انتهای پیام/
دیدگاه تان را بنویسید