دو روایت متفاوت درباره ادامه همکاری راه‌آهن دولتی آلمان با ایران
قائم مقام شرکت راه آهن می‌گوید مقامات شرکت دولتی راه آهن آلمان قطع همکاری با ایران را رد کردند، اما عضو کمیسیون عمران مجلس که منبع خبر اولیه بود، برصحت این خبر تاکید دارد.
مهر: سید کمال الدین شهریاری عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی ابتدای هفته جاری از خروج شرکت دولتی راه آهن آلمان از ایران خبر داده بود. این در حالی است که دولت‌های اروپایی عضو ۵+۱ پس از خروج یک طرفه ترامپ و دولت آمریکا از برجام، بر پایبند بودن شرکت‌های اروپایی به تعهدات خود نسبت به برجام بار‌ها تأکید کرده اند. اگرچه بسیاری از شرکت‌های اروپایی با آغاز دور جدید تحریم‌های ظالمانه علیه ایران، علی رغم داشتن قرارداد‌های حقوقیِ مبتنی بر قوانین تجارت بین الملل، به صورت یک طرفه از قرارداد‌ها خارج و ایران را ترک کردند، با این حال توجیه دولت‌های اروپایی، خصوصی بودن این شرکت‌ها بود، اما خبر خروج شرکت راه اهن دولتی آلمان (DB) در صورت صحت، شاهد دیگری است که اثبات می‌کند کشور‌های اروپایی برخلاف وعده هایشان، هیچ اراده‌ای برای حفظ برجام و منافع اقتصادی ایران ندارند. زیمنس آلمان: از تحریم‌های ایران تبعیت می‌کنیم وزیر راه و شهرسازی نیز در مرداد ماه سال گذشته طی سفری که به آلمان داشت ضمن بازدید از مجموعه بزرگ صنعتی زیمنس اعلام کرد: ایران و المان در زمینه احداث قطار سریع السیر تهران مشهد با هم همکاری می‌کنند. این در حالی
است که جو کایزر مدیرعامل زیمنس آلمان اردیبهشت ماه امسال در گفت: وگو با سی ان ان اعلام کرد این شرکت دیگر قادر به تحمل فشار‌های آمریکا نیست و از تحریم‌های جدید آمریکا علیه ایران تبعیت می‌کند. کایزر در مصاحبه خود با CNN اضافه کرد: اولویت با نظام سیاسی است و اگر این اولویت بگوید که ما چه کار باید بکنیم ما نیز دقیقا همان کار را انجام خواهیم داد. آخوندی: ایرباس و‌ای تی آر قرارداد را فسخ نکردند، مسکوت گذاشتند! در قضیه خروج ایرباس و‌ای تی آر نیز دولت‌های فرانسه و ایتالیا علت آن را سهیم بودن آمریکا در بخشی از سهام این دو شرکت (بیش از ۱۰ درصد) عنوان کرده اند. حتی عباس آخوندی در قرائت جدیدی از خروج یکطرفه شرکت‌های اروپایی و غربی از ایران؛ اقدام ایرباس، بوئینگ و‌ای تی آر در نیمه کاره رها کردن قرارداد فروش هواپیمای نو به ایران را «مسکوت» ماندن این قرارداد و نه فسخ آن عنوان کرد! آنچه جای تعجب دارد، خروج یکطرفه شرکت‌های دولتی اروپایی از قرارداد‌های خود با ایران است که یک نمونه بارز آن ترک ایران از سوی شرکت دولتی راه آهن آلمان (DB) و فسخ یک سویه قراردادش با شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران است. قائم مقام شرکت راه آهن:
مدیران راه آهن آلمان گفتند توضیح می‌دهیم حسین عاشوری قائم مقام شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران در گفت: وگو با خبرنگار مهر درباره صحت یا عدم صحت خروج آلمانی‌ها از قرارداد‌های ریلی خود در ایران اظهارکرد: شرکت DB به من اعلام کردند که خبر قطع همکاری راه آهن آلمان با ایران صحت ندارد. وی افزود: قرار شده تا هیئت مدیره شرکت راه آهن دولتی آلمانی (DB) برای شفاف شدن این موضوع نامه‌ای به شرکت راه آهن ایران ارسال کند. شهریاری: قرارداد ریلی آلمانی ها، تأمین لکوموتیو و برقی کردن خطوط بود سید کمال الدین شهریاری، عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در گفت: وگو با خبرنگار مهر درباره جزئیات قرارداد همکاری راه آهن دولتی آلمان با راه آهن ایران اظهارکرد: من در جریان جزئیات این قرارداد نیستم، ولی به طور کلی نحوه همکاری‌های ایران با غربی‌ها ـ. عمدتا فرانسوی‌ها و آلمانی‌ها ـ. در زمینه‌های برقی کردن، دوخطه کردن، هوشمندسازی حمل و نقل ریلی، ناوبری قطار‌ها و تجهیزات ریلی به خصوص لکوموتیو است. وی ادامه داد: بعید می‌دانم ما با آلمانی‌ها در حوزه زیرساخت‌های ریلی قرارداد داشته باشیم، چون در این بخش شرکت‌های ایرانی به خوبی توانسته اند
از عهده آن بربیایند و دولت متعهد به توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل ریلی است. نماینده مردم دشتی و تنگستان در مجلس افزود: کشور‌های اروپایی بیشتر در لفظ با ایران بازی می‌کنند و تلاش دارند با صدور بیانیه و سخنرانی در پشت تریبون‌ها از ایران حمایت کنند. همان زمانی که هنوز آمریکا از برجام خارج نشده بود هم اروپایی‌ها برای برجام کاری نکردند. سیاستمداران اروپایی تحت تسلط شرکت‌های بزرگ هستند وی یادآور شد: اروپایی‌ها هنوز در عمل حمایتی از برجام نداشته اند. شرکت‌های بزرگ اروپایی که با آغاز دور جدید تحریم‌ها از ایران خارج شدند، چون در اروپا بر خلاف ایران که اقتصاد کاملا در اختیار دولت است، در دست بخش خصوصی است و این دولت‌ها هستند که با توجه به اینکه از شرکت‌ها مالیات می‌گیرند، کاملا تحت اختیار این شرکت‌ها قرار دارند؛ بنابراین شرکت‌های بزرگ حاضر نیستند خود را در اختیار خواسته سیاستمداران اروپایی قرار دهند و هیچ تعهدی ندارند که مقامات این کشور‌ها چه می‌گویند. شهریاری تصریح کرد: خروج راه آهن دولتی آلمان از ایران نیز ثابت کرد که حمایت‌های دولت‌های اروپایی از برجام صرفا در گفتار بود و در عمل حاضر نیستند پای تعهدات خود در
برجام بایستند.
دیدگاه تان را بنویسید