هشت صبح: قیر ایران که زمانی مشتریان بزرگی در سراسر جهان داشت، به روزگاری گرفتار شده که حتی کشورهایی چون تانزانیا و سریلانکا هم حاضر به خرید قیر ایران نیستند.
در کشوری مانند سریلانکا استفاده از قیر ایران در ساختمان سازی، راهسازی و... به طور کلی ممنوع شده و همانند کالای غیرقانونی با آن برخورد می شود.
جالب اینکه کیفیت قیر ایران به جایی رسیده که مشتریانی مانند چین، تانزانیا و سریلانکا ترجیح می دهند به جای قیر ایران، اقدام به خرید قیر فله ای از کشوری مانند بحرین کنند و حتی سریلانکا محموله ۵۰۰ هزار تنی ایران را که چند ماهه قبل به این کشور ارسال شده، نقد نمیکند.
چین که تا همین چند سال گذشته بزرگترین بازار صادرات قیر ایران محسوب میشد و سالانه به طور میانگین ۴۵۰ تن قیر به این کشور صادر میشد، استفاده از قیر ایرانی را ممنوع کرده است. حتی ترکیه هم در خرید قیر ایران بسیار سختگیرانه عمل میکند و شرایط میگذارد.
قیر مادهای است سیاه رنگ و خمیری شکل که در عایقکاری رطوبت و ساخت آسفالت کاربرد دارد. قیر انواع گوناگونی دارد که هر یک از انواع آن، دارای کاربرد خاصی است. قیر از مشتقات نفت است و اغلب در پالایشگاه نفت تولید میشود.
اینگونه که پیداست با ادامه روند کنونی ایران، زودتر از آنچه تصور می شود بازار بزرگ قیر جهان را از دست می دهد و قیر تولید کشورهای حاشیه خلیج فارس آرام آرام جای ایران را می گیرند.
نکته اینجاست که از همین قیر در بسیاری از ساختمان سازی ها و راهسازی ها در شهرها و جاده های کشور نیز استفاده می شود و ریشه بسیاری از تصادفات جاده ای را علاوه بر سایر عوامل، در کیفیت جاده ها که ناشی از استفاده از قیر بی کیفیت است، باید جستجو کرد.
جالب اینکه در کشورهای اروپایی قیر استفاده شده در راهسازی ها گاه با ضمانت پنجاه ساله ارائه می شود ولی در ایران این رقم گاهی به چندماه هم نمی کشد.
دیدگاه تان را بنویسید