چرا باید از صنعت خودرو سازی حمایت کرد؟

شریان نیوز: صنایع خودروسازی، شامل تمام بخش‌های طراحی، توسعه، تولید، بازار و فروش لوازم نقلیه موتوری را در بر می گیرد. به مجموعه شرکت‌ها و کارخانجاتی که در طراحی، ساخت، بازاریابی و فروش وسایل نقلیه موتوری دخیل هستند، بخشی از این صنعت هستند. امروز یکی از ارکان مهم کشور صنعت خودرو سازی می باشد و حتی آن روزی که برادران خیامی دیوارهای ایران‌ناسیونال را بالا می‌آوردند، شاید اصلا به ذهن آنها خطور نمی‌کرد که روزگاری صنعت خودرو به عنوان صنعتی پیشتاز در کشور شناخته شود. هم اکنون صنعت خودروسازی ایران نیز با قرار داشتن در جایگاه هفدهم خودروسازان بزرگ دنیا، اهمیت بالایی در اقتصاد داخلی دارد و سهم قابل توجهی را در تولید ناخالص ملی و صادرات غیرنفتی به خود اختصاص داده است. این در حالی است که برخی از کارشناسان معتقد هستند ، صنعت خودرو پس از انقلاب از لحاظ توسعه و پیشرفت قابل مقایسه با پیش از انقلاب نیست و خیلی پیشرفت کرده است ، البته اگر ما بخواهیم صنعت خودروی کشورمان را با صنعت خودروسازی جهان و شرکت‌هایی چون جنرال موتورز، فورد، تویوتا، رنو، نیسان، فولکس و... مقایسه کنیم، باید بگویم هنوز از آنها خیلی عقب هستیم، ولی اگر در صنعت خودمان بررسی کنیم، نسبت به صنایع دیگر باز هم صنعت خودروسازی ما پیشرفت چشمگیری داشته است. مقام معظم رهبری بار ها از صنعت خودرو سازی پشتیبانی و حمایت کرده اند ، ما همگی باید از صنعت خودرو سازی حمایت کنیم ، برای بهبود شرایط در این حوزه نیاز به اتخاذ سیاستهای حمایتی دولت و همکاری وزارتخانه های امور خارجه، صنعت، معدن و تجارت و اقتصاد است زیرا صادرات خودرو از ایران به سایر کشورها به ویژه کشورهای خاورمیانه درآمد مناسبی را برای خودروسازان در پی دارد. یکی از نکاتی مهمی که قابل ذکر است ، همه هم و غم مسئولین باید تحقق حماسه اقتصادی را داشته باشند. خودروسازی نیز به عنوان یکی از صنایعی که ظرفیت اشتغالزایی بالایی دارد می‌تواند در کاهش آمار بیکاری بیکاران موثر باشد و متاسفانه به ظرفیت‌های شغلی در کشور کم‌توجهی شده و با وضع فعلی ما از ایجاد اشتغال در هرجای ایران حمایت می‌کنیم. اما امروز متاسفانه دیده میشود که هجمه ی کم نظیری بعد از اعلام رسمی قیمت خودرو توسط شورای رقابت به صنعت خودرو سازی وارد آمده است که با بررسی دقیق و کارشناسانه و دور از هیجانات رسانه ای میتوان دریافت علت این هجمه آن چیزی نیست که توسط برخی در رسانه ها مطرح میشود. به طور مثال با نگاهی به افزایش قیمت برخی از کالا ها و اقلام و در صد افزایش انها در قیاس با صنعت خودرو سازی در کشور می توان با نگاه دقیق تری به هجمه ی وارده علیه صنعت خودرو پرداخت. به عنوان مثال در صنعت سیمان در ماه اردیبهشت 93 بین 14 تا 22 در صد افزایش قیمت داشته ایم و یا در فراورده های لبنی در همان اردیبهشت سال 93 حدودا 35 درصد افزایش این فراورده ها بوده است. و همچنین می توان به برخی از کالا های اساسی مثل برنج ، روغن ، حبوبات و مواد شوینده اشاره کرد که بین 8 تا 12 درصد افزایش قیمت را در سال 93 تجربه کرده اند ، این در حالیست که قیمت خودرو باتوجه به همه ی مشکلات پیشرو اعم از تحریم ها ، گران شدن مواد اولیه ، و برخی از دست اندازی ها تنها با 7/3 تا 9/6 در صد افزایش قیمت در بازار فروش عرضه می شود. نکته قابل تامل این است که میزان درصد افزایش قیمت در کدام محصولات بیشتر به چشم می اید ؟ که طبیعتا با توجه به بیشتر بودن قیمت تمام شده خودرو نسبت به بقیه اقلام و کالاها این افزایش قیمت در صنعت خودرو سازای بیشتر به چشم میخورد. چرا که تنها با افزایش 5 درصد در قیمت آن ، ناگهان شاهد تغییر دو تا سه میلیون تومانی در آن هستیم و این در حالیست که به طور مثال قیمت شیر که با افزایش 35 در صدی قیمت مواجه شده است بدلیل قیمت پایین تر محصول ، اصلا به چشم نمی آید. چرا که 35 درصد در این طراز از قیمت چیزی حدود چهارصد تا پانصد تومان می شود و این موضوع از نگاه رسانه ها دور مانده است و دیگرانی که قصد پنهان کردن این نوع از افزایش قیمت ها را داشته اند از همین طریق سو استفاده کرده و با هجمه بر علیه صنعت خودرو سازی به پررنگ جلوه دادن آن پرداخته و تا بقیه افزایش قیمت ها از نگاه مردم دور بماند.