دو خودروی جدید تاکسی می‌شوند
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت از ورود تاکسی های تیبا و ام.وي.ام به ناوگان تاکسیرانی کشور خبر داد و گفت: در مجموع برای تحویل تاکسی تیبا به جای تاکسی فرسوده به متقاضیان 17 میلیون تومان تسهیلات پرداخت می‌شود.
مهر: سيد مجتبي شفيعي با اشاره به ورود تاكسي تيبا به ناوگان تاكسيراني كشور، گفت: از 2 هفته گذشته تاکنون ثبت نام برای واگذاری تاکسی تیبا به جای تاکسی‌های فرسوده آغاز شده است. رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور با اعلام اینکه براي خودروي تيبا وام 12 ميليون تومان در نظر گرفته شده كه صاحبان خودروهاي فرسوده در صورت تحويل لاشه خودروي خود 5 ميليون تومان دريافت مي‌كنند، تصریح کرد: در مجموع کل تسهیلات حدود 17 ميليون تومان بوده و راننده مبلغي بالغ بر يك يا دو ميليون تومان براي نوسازي بايد پرداخت كند. این مقام مسئول با اعلام اینکه در ماه‌هاي اخير براساس برنامه‌ريزي‌هايي كه انجام گرفته توافقاتي ميان بانك‌ها و خودروسازان شد كه نهايتاً براساس درخواست‌هاي موجود در حال حاضر سه خودرو قابليت تحويل دادن به ناوگان تاكسيراني شهري حاصل شد، اظهار داشت: از این رو براي درون شهري خودروي تيبا و سمند و براي برون شهري خودروي ام.وي.ام هستند كه البته اين خودرو در حال حاضر فقط بنزین سوز است. وی، افزود: براساس استعلامي كه گرفته شده رانندگان تاكسي متقاضي اين خودروها هستند چرا كه از نظر اقتصادي اين خودروها به صرفه هستند و ورود اين
خودرو نياز كشور را برطرف مي‌كند. شفیعی با بیان اینکه در شرايطي نيستيم كه بتوانيم به صنعت خودروسازي آرماني نگاه كنيم، افزود: اگر شرايط خودروسازي و اقتصادي تاكسيراني در حدي بود كه از تاكسي‌هاي با كيفيت تر بهره ببرند مشكلي نداشتيم، اما خودروسازان به دليل توجيه اقتصادي نمي توانند خودروي با كيفيت تر ارائه دهند. رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت با یادآوری اینکه رانندگاني كه مالك خودروهاي فرسوده هستند هر چه سريع تر به سازمان تاكسيراني مربوطه مراجعه كنند، تاکید کرد: خودروي تيبا در حال توليد بوده و در فاز اول براساس توافقاتي كه با سايپا داشتيم 20 هزار خودرو توليد خواهد شد اين خودروها با رنگ زرد خورشيدي كه مخصوص به تاكسي است وارد ناوگان خواهد شد. این مقام مسئول، یادآور شد: حدود 4 سال پيش خودوري پرايد در آن زمان نتوانست براساس ضوابط و شرايط لازم را پاس كند. عمده ايراد خودروي پرايد بيشتر به دليل ضعف موتور خودرو و همچنين ايمني آن بود البته يكي ديگر از موارد ظرفيت قسمت عقب خودرو بود كه سه نفر به راحتي نمي‌توانستند جا بگيرند. در آن زمان اين خودرو تاييد نشد كه البته در كنار خودروي پرايد، روا هم نتوانست تاييديه بگيرد.
رئيس ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت خاطرنشان كرد: در اين حين ضوابط ديگري هم در دولت به عنوان محدوديت‌هايي مانند كيسه هوا و ترمز اي بي اس مطرح شده بود كه اين موارد هم به شاخص‌هاي خودروي مورد تاييد ستاد سوخت اضافه شد.
دیدگاه تان را بنویسید