انحصار، مشکل ریشه‌ای خودروسازهاست
اگر دیوار بلند تعرفه ای نبود آیا اکنون خودروسازها می توانستند دوام بیاورند؟ صنعت خودروسازی ما اکنون بین خصوصی و دولتی معلق است و هر کجا به نفعشان باشد می گویند دولتی و یا خصوصی هستیم. صنعت خودرو سازی تا موقعی که رقابتی نشود همین مشکل ادامه دارد.
فردا: یک نماینده مجلس مشکل اصلی و ریشه ای خودروسازی ها را انحصار دانست و گفت: تصور می کنم مشکل خودروسازی ها ساختاری است و اگر این مشکل حل نگردد این وضع ادامه پیدا می کند. حمید رضا فولادگر در گفتگو با برنامه پایش و در جواب مرتضی حیدری که پرسید مشکل اصلی و ریشه ای خودروسازی ها چیست پاسخ داد: مشکل اصلی و ریشه ای خودروسازی ها ساختاری است. تحریم ها، اشکالات ساختاری اقتصاد کشور را عیان کرد و این مشکلات وجود داشت. اینکه ما همه چیز را تحریم نسبت بدهیم اصلا درست نیست. وی افزود: اگر دیوار بلند تعرفه ای نبود آیا اکنون خودروسازها می توانستند دوام بیاورند؟ صنعت خودروسازی ما اکنون بین خصوصی و دولتی معلق است و هر کجا به نفعشان باشد می گویند دولتی و یا خصوصی هستیم. صنعت خودرو سازی تا موقعی که رقابتی نشود همین مشکل ادامه دارد. وی افزود: به نظر من خودرو سازها اگر بخواهند می توانند قیمت محصولات خود را تا 20 درصد کاهش دهند.
دیدگاه تان را بنویسید